发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司竞争中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。
这一切，随着10月31日搭载着2.0L全铝合金ACTECO发动机的东方之子上市得到了终结。业内人士指出，这次看似普通的新品上市背后，不仅预示着中国汽车零部件成功实现中国创造的“零”突破，更昭示着中国汽车市场从此将发生巨大的变革。
奇瑞汽车有限公司总经理尹同耀对记者表示，奇瑞 ACTECO发动机将成为奇瑞的一个重要的里程碑，代表着奇瑞汽车进入到一个崭新的发展阶段，代表着我国汽车行业结束了缺乏高性能发动机的历史，代表着中国汽车工业缩短了和世界水平30年的差距。奇瑞与奥地利的AVL公司共同合作完成的ACTECO发动机将以其“同步天下、独步中国”的高性能为消费者带来实惠、关键零部件的突破将使整个产业链紧密地结合在一起，并以其优异的节能性顺应国家建立“节能型社会”的发展趋势。
更强劲、更节能让消费者尽享“先机”
在新车上市仪式上，尹同耀宣布，奇瑞所秉承的理念由原来的“品质、科技、我的时尚”调整为“更安全、更节能、更环保”，从关注产品的层面朝关注消费者利益的层面进行提升。
对此，奇瑞高管们有着自己的理解。
“我们花了3年时间来开发ACTECO发动机，希望能推动未来中国30年的汽车工业发展。”奇瑞销售公司总经理李峰在新车上市仪式上如此评价新款发动机的意义。他认为，现在说ACTECO对促进中国汽车工业发展的意义尚早，消费者才是实实在在最先受益的。
“试用我们新款发动机的车主的反馈信息表明，消费者对我们发动机的动力、噪声、油耗等方面性能都非常满意。” 奇瑞公司副总经理、奇瑞汽车研究院院长许敏告诉记者。
据悉，新款东方之子搭载的ACTECO 2.0L发动机，是一款提速快的低转速高扭矩的发动机，性能可与世界级高级轿车用发动机相媲美。2.0升排量相当于2.4升的动力。与目前主流同排量发动机相比：最大扭矩提升12%，起步加速异常凌厉，低转高扭，2000转/分时即可输出扭力峰值90%的强大扭矩。奇瑞ACTECO发动机机身70%以上为新一代新型铝合金材料，重量既降低了自身重量及运转噪声，又提高了机器的散热性，这就使从发动机传向车身的振动和噪声减少到最小程度。 |
