该专家透露，前不久，南汽、马来西亚石油公司（以下简称大马石油）和香港星际集团在北京签署了发动机项目合作意向书。意向书显示，南汽将开发利用大马石油E01发动机的整车产品，主要分工是，大马石油和南汽评估该发动机技术的适用性，并开发出适合南汽推荐平台的发动机指标，星际集团则与南汽共同投资生产发动机。

 　　E01发动机是大马石油与F1索伯车队合作的结果。1995年，大马石油成为F1索伯车队的主要赞助商，这为大马石油提供了进行汽车发动机技术增值研发的机会。1998年，一批大马石油工程师成功开发出了E01发动机。资料显示，E01发动机的技术可用于生产家庭轿车的1.8-2.2升发动机，由于其结构小巧，匹配相应的进气排气系统后可安装在任何车型上。换句话说，该发动机既可以匹配罗孚车型，也可以匹配任何南汽自己研发的家庭轿车。

 　　“这个合作是不是为罗孚未雨绸缪还不知道，但这显然是一个重要举措，即利用罗孚的现成设备，融资生产发动机和整车。”南京汽车行业协会相关人士告诉《每日经济新闻》，“南汽做事情肯定是有准备的，现在要讨论的问题并不是南汽收购罗孚是否物有所值，而是应该关注南汽接下来的每一步动作。”他表示，在罗孚现成的发动机生产设备基础上，生产出符合欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的发动机是十分现实的，而这可以大大减少投入的时间、人力和物力。

 　　上述南汽老专家则告诉《每日经济新闻》，南汽作为一个历史悠久的汽车企业，在国际上也有很多自己的资源，例如和马来西亚向来就有比较密切的联系，今年8月份，南汽无锡新雅途分公司就通过马来西亚DRB-HICOMBERHAD公司出口了1万辆新雅途汽车。此次和大马石油的合作正是传统合作关系的一个延伸。

 　　事实上，南汽集团副总经理陆振新此前在接受媒体采访时曾表示：“如果发动机项目进展顺利，南汽将在半年后生产新发动机，一年半后推出新车，改变南汽只生产紧凑型轿车的状况。”