通信技术的发展

　　目前，通信技术取得了值得瞩目的进步。所有的问题集中在将信息传递给飞行员。无线电语音比数据链更容易受到干扰。数据链传送信息只需要很短的周期。

　　俄罗斯的MIG-25战机和美国的F-106战机早在20世纪60年代就装配了数据链系统，真正实现了地面控制。飞行员只能获得很少的信息，但是地面控制人员可以掌握全部的情况。苏联的战斗机实际上比北约装备了频谱更宽的数据链系统。在大多数情况下，他们因为缺乏训练和用户友好的技术而没有利用好战场感知能力的优势。

　　北约认为华约太依赖于地面控制拦截雷达，而华约认为北约太依赖于机载报警和控制系统。双方都是正确的，战斗机飞行员需要一些形式的外来信息引导。

　　大多数战斗机装备了两套无线电语音系统。一种设置为地面控制拦截雷达/空中预警频率，另一个设置为战斗机频率。这样可能会产生自我干扰，因为多达40架战斗机可能在同一时间试图与空中预警机通话。

　　在1991年海湾战争的早期，空中预警控制系统失效，无法对目标导航请求做出回应。战争中美国空军的一起空对空战斗损失直接原因就是缺乏战场感知，当时一架伊拉克米格25P利用其速度优势绕到一架美国海军F-18战机身后并将其击落。在1999年联军空袭科索沃时发生了类似的情况，当空中预警控制系统调整时，美国空军的F-15无线电呼叫无法接通。

　　然而，局限性仍然存在。美国海军F-14雄猫战机能够跟踪24个目标，但是最大距离740公里的战术信息显示屏上只能同时显示六个目标。其它的F-14，E-2鹰眼空中预警机可以连接到其它目标。

　　1987年，瑞典空军在地面控制拦截雷达与他们的JA37战机之间建立了一条数据链。通过它，地基雷达系统可以提供目标探测功能。JA37战机可以与其它JA37战机之间共享数据，例如每架战机攻击的目标情况，油耗情况以及武器状态等信息。在1995年，还增加了传递简单文本的功能。

　　瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机新增了在战机、S100B阿尔戈斯空中预警系统、地面控制拦截雷达、海军战舰以及萨姆定位系统之间共享信息的能力。四到八架战机可以在120km至150km的距离内共享同样的视野。苏联战机，如米格29和苏27由于缺乏先进的雷达系统，因而需要数据链系统。

　　美国及北约目前具有联合战术信息监视系统数据链和战机监视系统。这种设备装备到了控制预警与控制系统，部分美国空军F-15C战机以及美国海军F14-D战机上。英国皇家空军飓风F3空中预警控制系统利用雷达和ESM来探测目标，通过联合战术信息监视系统传递信息。飓风F3处于静默状态时（雷达关闭）可以获取中距离空对空导弹发射的参数。这样使敌军很难进行预警，也就是说丧失了战场感知。

　　美国空军和北约的F16战机装备了改进的数据调制解调器，以实现四架战机之间的信息共享。多信息发布系统可以使八架战机之间实现数据共享。有代表性的多信息发布系统的安装方案：八架法国幻影2000连接至一架E-3F空中预警机。

　　有代表性的多信息发布系统的安装方案：八架法国幻影2000连接至一架E-3F空中预警机。

　　行动计划和网络攻击

　　当进行关键时间目标的行动策划时，指挥者特别要考虑需要多少兵力以消灭敌军。即时行动包括压制敌军的防空系统，限制敌军的机动以及摧毁敌军的战术弹道导弹。

　　如果能使敌军无法发射地对空导弹，无法调动军队，无法发射战术弹道导弹，实际上已经摧毁了敌军的反击能力，形成了很好的局面。这种战法就是今天的分析人士所称的“基于实际效果的行动”。

　　在当前的战役类型中，聪明的敌军不会采取固定的具有很强侵略型的战略。相反，他们会根据美军的能力和行动来改变战略。例如，面对空袭的敌军会考虑地对空导弹，被攻击的目标以及美国空军压制敌方空火力系统所动用的资源等因素来决定防空的战术。

　　在最近的几次冲突中就存在这种情况，例如联军空袭科索沃，伊拉克的沙漠风暴行动。在特定条件下，聪明的敌军也许会实施根本不发射地对空导弹的最佳方案。

　　即使目前的计划工具十分先进。多年来，飞行员还使用铅笔在作战室中书写任务计划和飞行任务报告。在计划训练任务或飞行之后的任务报告时，飞行员很难获取最新的信息。

　　“最首要的空战任务是秘密的对敌军的防空系统进行干扰。”

　　现在，飞行员站在报告室中进行发言时都带着有实时信息显示功能的交互式白板或显示屏。类似带有交互功能的SMART平板显示屏的装备已经装备到了一些美国空军作战基地，能为执行飞行任务的飞行员提供帮助。这意味着实时气象信息，包括风速，云层覆盖月亮状态这样的夜间任务服务信息能够立即提供给飞行员。

　　1986年4月14、15日对利比亚的空袭给后来的沙漠风暴行动的成功积累了很多经验，因为在1991年的战争中也遇到了同样的夜间作战问题。

　　行动策划人员利用夜晚的掩护，空军，海军联合行动，美国海军电子干扰机，EF111飞机，海军反地对空导弹作战单元，EA-6s，A-7s，F/A-18，E-2，F14之间密切的协作。互操作性，通信，时间同步，指挥控制都是关键因素。

　　然而，这些夜间空战部队制定了一个美国空军在夜间成功实施的行动设想。沙漠之盾，沙漠风暴，和沙漠决心行动都是以值为蓝本。

　　海湾战中连续的空战压力使得完成收复科威特任务的地面部队相对轻松的完成了任务。美军的夜间空战装备，操作人员和保障系统成功的在两个月的战争中对伊拉克全国施加了巨大压力。

　　目前，作战和试验部门仍然在不断发展着夜间空战的技术，训练和计划活动。内华达的第422试验基地使用装备夜视镜的A-10, F-15C, F-16, 以及F-15E武器系统进行了行动试验。

　　未来

　　在可以预计的未来，大型的空中预警飞机雷达将会被淘汰。目前讨论的概念被称作“回忆”。这样可以使指挥控制系统设置在后方，收集空域或者无人机传感数据并传递到战场中的战机飞行员。随着成本的降低，空中预警控制系统的使用范围将更加广泛。

　　“聪明的敌军不会追求采用固定的，极具侵略性的战略。”

　　随着信息战的发展，场外传感信息将变得更加重要。与之同样重要的是向空基武器平台，有人驾驶飞机或无人空中战斗机提供这些信息。美国还在进行无人战斗机联合演示系统计划，计划包括了波音X-45C 和Northrop Grumman X-47B飞机。

　　无人战斗机联合演示系统是美国国防部，海军以及空军合作的项目，目的是展示高性能网络系统的可视化技术及军事应用价值。装备有武器系统的无人驾驶飞机将不可避免的对包括敌军防空系统压制，侦查和全球范围内的精确打击这样的21世纪的空中战争产生积极的影响。

　　虽然空战的基本规则并没有改变，但是技术的发展将会产生更新更好的方法来应用这些规则。

　　译自：美国空军技术网

　　作者：戴维•麦凯

　　编译：知远/朝阳门